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    大齡汽車的發動機類常見故障分析和支招

    發布日期:2013-11-28

     

    大齡汽車的發動機類常見故障分析和支招

     

                            日期:2013.11.28

    天津頻道 你是否駕駛過五年以上車齡的車?你是否在駕駛車輛過程中出現過發動機故障或車身異響、車身抖動情況,卻不知道是否該去修理廠檢查和維修?當修理廠指出你的車出現異常需要維修時,你是否能夠自己簡單判斷是否是維修陷井?以下為您做一些大齡汽車的發動機類常見故障分析和支招:

        1、故障現象:最近開車突然間覺得發動機噪聲變大,原地踩油門時,會發出“隆、隆”的大聲異響,車身會有明顯的振動感。

        故障判定:使用類故障。

        在線汽修:把車輛舉升起來,觀察發動機的底護板是否有磕碰的痕跡。通常在底護板被重度磕碰后變形,導致底護板與油底殼距離過近,當踩油門加速時兩者接觸,從而產生異響并且車身會出現振動。

        處理方法:拆下發動機底護板,進行壓平校正復原。

        用車支招:在路面顛簸或有較大障礙物時一定要小心駕駛,避開顛簸路面,防止汽車拖底。

        2、故障現象:發動機冷車啟動比較困難,啟動后發動機出現較大的振動,過一會就能恢復平穩,但如果低速行駛時發動機仍會抖動,但是在高速行駛時這種情況就消失了。

        故障判定:真故障。

        在線汽修:通常這種情況為火花塞故障,如果不是火花塞的故障,就可以判斷為點火時刻過早。如果點火時刻過早,發動機燃燒室出現爆燃,從而導致發動機在中速或較低速時行駛會抖動得很嚴重。

        處理方法:通常情況下,火花塞的使用壽命為15000公里,長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現這樣那樣的問題,達不到其正常使用壽命。出現上述故障時,應及時到修理廠進行修理。

        3、故障現象:發動機運轉不平穩,時常有有“突、突”的聲音,踩油門加速時發動機會出現動力不足的情況,有時還會發出“彭、彭”的類似于放炮的聲音,排氣管會冒出黑煙。

        故障判定:真故障。

        在線汽修:有可能是點火時刻過晚,燃燒室壓力不高,從而出現發動機動力下降。部分燃燒膨脹的混合氣產生回火現象,就會發出劇烈的“彭、彭”聲,而燃燒不完全的混合氣從排氣管冒出黑煙。

        外理方法:出現上述故障時,及時到修理廠進行修理。

        4、故障現象:在正常駕駛汽車時,突然出現發動機溫度過高的情況,水溫表顯示即將達到100度,這正常嗎?

        故障判定:真故障。

        在線汽修:如果水溫表顯示即將達到100℃的刻度位置,加注冷卻液后發動機功率明顯下降,這說明發動機機械系統出現了故障。

        外理方法:導致這類故障的原因大多是:冷卻系嚴重漏水;隔絕水套與氣缸的氣缸墊損壞;節溫器主閥門脫落;風扇傳動帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風扇離合器工作不良等等。出現上述故障時,及時到修理廠進行修理。

     

        用車支招:在炎熱的夏季,發動機就成為了最容易“發燒”的部件,行車中要隨時注意水溫表的指示讀數,不能超過95℃。在特殊情況下,為了加強冷卻空氣的對流,可掀起發動機罩以便于通風散熱。(轉自:易車網)

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